Но самое интересное место на территории кампуса  — это лодочная станция, где всех желающих обучают управлению парусными лодками. Главное в этом деле-практика. Нам немножко обьяснили принципы управления лодкой, показали на практике как поднимать парус, кому где сидеть (напротив для баланса) и выпустили в открытое море одних... Скорость, которую можно развить при сильном ветре - около 30 км/ч, вполне так. Вначале я была капитаном (вертела ручку, которая заменяет руль, но находится при этом на корме, то есть сидишь к ней спиной и поворачиваешь по наитию), а Андрей управлял парусами, что гораздо легче, но менее занимательно. Он, конечно, считал, что ручкой вертеть тоже проблемы не составляет и давал мне команды типа"лево руля". Я, ест-но, поворачивала направо... Это как задний ход в машине, что мне тоже не сразу далось, но потом ничего, освоилась.
Пришло время меняться ролями, тут начался просто цирк. При повороте лодки парус резко перемещается на противоположную сторону и каждому надо успеть под ним проскочить на другую сторону, при этом сохранив баланс лодки. Поскольку теперь под парусом перемещался гораздо больший вес с меньшей скоростью, то лодку резко заваливало на бок в результате неслаженности наших  действий и пару раз мы чуть не перевернулись. Но с помощью какой-то матери все обошлось ... пока... Обучение продолжается, сейчас изучаем узлы и снасти (морской  жаргон изучать почему-то не потребовалось, странно, откуда мы его знали?...). Скоро будем осваивать поворот по направлению ветра, при котором риск перевернуться гораздо выше, наверно, будет весело... Суровые дядьки нам уже показали что делать, когда лодка переворачивается, а главное после спасения нужно обязательно продолжить плавание.